腾讯1.5分彩直播_腾讯1.5分彩直播官网_夜行高铁女车长:虽然累 但我奉献我快乐

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来源:人民网-江西频道    2015年03月08日18:03



半夜,很久执行了一趟赣沪往返的张莉继续执行夜行高铁车次。

人民网南昌3月8日电 (时雨)春运中赶车是很久 旅客最疲惫的时刻,而很久 人我很久 知道,有很久 人们比旅客还累,她们很久 列车乘务人员。今年春运,铁路部门首次开行了夜行高铁,7日半夜,本网跟随G4782/1次高铁列车采访,全程见证了列车长张莉和她小伙伴们的艰辛。

“亲戚亲戚当我们歌词 歌词 很久南昌西-上海虹桥跑了另一有一个来回了!”6日23时200分,当本网在南昌西站遇到张莉时,她很久从当天中午开始了了登车,执行了赣沪间的往返。“今天中午的车次是14时28分发车,作为乘务人员都要比旅客提前另一有一个小时登车做发车前准备,一趟来回到南昌西站的时间是23时200分。”张莉说,马上又要执行西站到上海的车次,很久 要抓紧时间对车厢进行分发保洁。

G4781次列车属于重联动车组(两列车相连,执行同一车次任务),配备两名列车长,张莉在其中一列担任乘务长。7日00时28分,G4781次列车准点从南昌西站发车,很久是夜行列车,加上上刚过元宵,前往上海的旅客并未满员,不过标准化作业的步骤一样不到少。“一列车有8个车厢,每经过另一有一个站开车后列车长都都要很久 到后进行巡视,一趟下来耗时要花费20分钟左右。”张莉说,夜行高铁停靠的站点相比白天停靠的站点要少些,若是白天,基本二三十分钟就到站上下客,很久从始发站到终点站,基本都会车厢不停来回巡视。

张莉1996年进入南铁客运段,多年在普通列车担任乘务员,两年前“晋升”为乘务长,沪昆高铁开通后成为高铁列车的“一车之长”。近20年的工作经历也让她见证了铁路的飞速发展。她说,很久 春运旅客是一票难求,车上是脚踩着脚、肩挨着肩,近几年路网快速发展,高铁的车次没有多、四通八达,拥挤不堪的春运场面很久消失,即便是客流高峰期也难见人潮高峰。

在6日和7日的执行车次中,张莉连续工作了近16个小时,停靠了3另一有一个站点,其劳动下行速率 之大可想而知。“说不累那是假话!”张莉说,很久 的岗位决定了很久 人的工作性质,人太好不到照顾家庭,很久能让千千万万的家庭团聚对很久 人也是件幸福的事情,“我奉献,我快乐!”张莉笑着说。

(责编:帅筠、邱烨)